Nuair a chuirtear an trealamh líne iompair isteach sa líne táirgthe nó nuair a chuireann an fhoireann an trealamh iompair isteach, is minic nach féidir leo a fháil amach na lochtanna a tharlaíonn go minic i roinnt oibríochtaí, mar sin níl a fhios acu conas na lochtanna a réiteach agus fiú moill a chur ar tháirgeadh agus caillteanais a thabhairt don fhiontar. Anseo thíos labhróimid faoi na cúiseanna agus na modhanna cóireála maidir le diall crios na líne iompair agus cothabháil an iompair nuair a bhíonn an líne iompair ag rith.
Ní hamháin go bhfuil sé furasta iompraitheoirí a úsáideadh go forleathan i dtionscail ar nós gual, gráin, agus gléasraí próiseála plúir a bhainistiú, ach is féidir iad a iompar freisin, ach is féidir iad a iompar freisin ábhair (éadrom) agus ábhair mhála (trom).
Tá go leor cúiseanna ann le sciorradh an chrios iompair le linn táirgthe agus oibriúcháin. Anseo thíos labhróimid faoi na modhanna a fheictear go minic san oibríocht agus conas déileáil leo:
Is é an chéad cheann ná go bhfuil ualach crios an iompair ró -throm, a sháraíonn cumas an mhótair, mar sin duillín. Ag an am seo, ba cheart toirt iompair na n-ábhar iompair a laghdú nó ba cheart cumas ualach an iompair féin a mhéadú.
Is é an dara ceann ná go dtosaíonn an t -iompróir ró -thapa agus go bhfuil sé ina chúis le sleamhnán. Ag an am seo, ba chóir é a thosú go mall nó a atosú tar éis é a bhogadh faoi dhó arís, rud a fhéadann an feiniméan sleamhnáin a shárú.
Is é an tríú ceann ná go bhfuil an teannas tosaigh ró -bheag. Is é an chúis atá leis ná nach leor teannas an chreasa iompair nuair a fhágann sé an druma, rud a fhágann go mbeidh an crios iompair ag duillín. Is é an tuaslagán ag an am seo an gléas teannais a choigeartú agus an teannas tosaigh a mhéadú.
Is é an ceathrú ceann ná go ndéantar damáiste don druma agus nach n -rothlaíonn sé. Is é an chúis a d'fhéadfadh a bheith ann ná go bhfuil an iomarca deannaigh carntha nó nach ndearnadh na codanna a caitheadh ​​go mór agus dolúbtha a dheisiú agus a athsholáthar in am, agus mar thoradh air sin tá friotaíocht agus sciorradh méadaithe.
Is é an cúigiú cuid de na sleamhnáin de bharr cuimilte neamhleor idir na rollóirí atá á dtiomáint ag an iompróir agus an crios iompair. Is é an chúis is mó go bhfuil taise ar an gcrios iompair nó go bhfuil an timpeallacht oibre tais. Ag an am seo, ba chóir púdar beag rosin a chur leis an druma.
Tá na hiompróirí áisiúil, ach chun sábháilteacht ár saol agus ár n -airíonna a chinntiú, ní mór dúinn fós oibriú go cúramach agus go docht de réir na rialachán táirgthe.