Is fadhb bhunúsach é scaradh ábhair i bhformhór na dteicneolaíochtaí stórála.De réir mar a mhéadaíonn an t-éileamh ar tháirgí ar chaighdeán níos airde, éiríonn fadhb aonrú stoic níos géire.
Mar is eol dúinn go léir, is iad iompróirí cruachta gathacha teileascópacha an réiteach is éifeachtaí maidir le scaradh cruachta.Is féidir leo fardal a chruthú i sraitheanna, tá gach ciseal comhdhéanta de roinnt ábhar.Chun fardal a chruthú ar an mbealach seo, ní mór don iompair a reáchtáil beagnach go leanúnach.Cé go gcaithfear gluaiseacht iompróirí teileascópacha a rialú de láimh, is é uathoibriú an modh rialaithe is éifeachtaí i bhfad.
Is féidir iompróirí in-aistarraingthe uathoibríocha a ríomhchlárú chun fardal saincheaptha a chruthú i méideanna, cruthanna agus cumraíochtaí éagsúla.Is féidir leis an tsolúbthacht beagnach gan teorainn seo feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibriúcháin iomlán agus táirgí ar chaighdeán níos airde a sholáthar.
Caitheann conraitheoirí na milliúin dollar gach bliain ag táirgeadh táirgí comhiomlána le haghaidh raon leathan feidhmchlár.I measc na n-iarratas is coitianta tá bunábhair, asfalt agus coincréit.
Tá an próiseas chun táirgí a chruthú do na hiarratais seo casta agus costasach.Ciallaíonn sonraíochtaí agus lamháltais níos déine go bhfuil tábhacht cháilíocht an táirge ag éirí níos tábhachtaí agus níos mó.
I ndeireadh na dála, baintear an t-ábhar as an stoc-charn agus iompraítear go dtí suíomh é ina ndéanfar é a ionchorprú i bhfoghrád, asfalt nó coincréit.
Tá an trealamh atá ag teastáil le haghaidh stripping, pléasctha, brúite agus scagadh an-chostasach.Mar sin féin, is féidir le trealamh chun cinn comhiomlán a tháirgeadh go seasta de réir sonraíochta.Is féidir gur cuid fánach den déantúsaíocht chomhtháite a bheadh ​​san fhardal, ach má dhéantar go mícheart é, d’fhéadfadh nach gcomhlíonann táirge a chomhlíonann go foirfe an tsonraíocht an tsonraíocht.Ciallaíonn sé seo gur féidir cuid den chostas a bhaineann le táirge ardchaighdeáin a chruthú a chailliúint mar thoradh ar na modhanna stórála míchearta a úsáid.
Cé gur féidir le táirge a chur i bhfardal a cháilíocht a chomhréiteach, is cuid thábhachtach den phróiseas táirgthe iomlán é an fardal.Is modh stórála é a chinntíonn infhaighteacht an ábhair.Is minic a bhíonn an ráta táirgthe difriúil ó ráta an táirge a theastaíonn le haghaidh iarratas ar leith, agus cuidíonn fardal leis an difríocht a dhéanamh.
Tugann an fardal go leor spáis stórála do chonraitheoirí freisin chun freagairt go héifeachtach ar éileamh athraitheach an mhargaidh.Mar gheall ar na buntáistí a sholáthraíonn stóráil, beidh sé i gcónaí mar chuid thábhachtach den phróiseas déantúsaíochta iomlán.Dá bhrí sin, ní mór do mhonaróirí a dteicneolaíochtaí stórála a fheabhsú go leanúnach chun na rioscaí a bhaineann le stóráil a laghdú.
Is é príomh-ábhar an ailt seo aonrú.Sainmhínítear leithscaradh mar “ábhar a scaradh de réir mhéid na gcáithníní”.Teastaíonn gráid ábhair an-sonrach agus aonfhoirmeacha le haghaidh iarratais éagsúla comhiomláin.Bíonn difríochtaí iomarcacha i gcineálacha táirgí mar thoradh ar leithscaradh.
Is féidir le deighilt tarlú beagnach áit ar bith sa phróiseas déantúsaíochta comhiomlán tar éis an táirge a bhrú, a scagadh agus a chumasc go dtí an grádú cuí.
Is é an chéad áit inar féidir leithscaradh tarlú san fhardal (féach Fíor 1).Nuair a chuirtear an t-ábhar san fhardal, déanfar é a athchúrsáil sa deireadh agus a sheachadadh chuig an áit a n-úsáidfear é.
Is é an dara háit inar féidir scaradh a bheith ann le linn próiseála agus iompair.Chomh luath agus atá sé ag suíomh gléasra asfalt nó coincréit, cuirtear an comhiomlán i hoppers agus/nó boscaí stórála as a dtógtar an táirge agus as a n-úsáidtear é.
Tarlaíonn scaradh freisin nuair a bhíonn silos agus silos á líonadh agus á bhfolúsú.Is féidir deighilt a dhéanamh freisin le linn an meascán deiridh a chur i bhfeidhm ar bhóthar nó ar dhromchla eile tar éis an comhiomlán a mheascadh isteach sa mheascán asfalt nó coincréite.
Tá comhiomlán aonchineálach riachtanach chun asfalt nó coincréit ardchaighdeáin a tháirgeadh.Mar gheall ar luaineachtaí i ngrádú an chomhiomlán inscortha tá sé beagnach dodhéanta asfalt nó coincréit inghlactha a fháil.
Tá achar dromchla iomlán níos mó ag cáithníní níos lú de mheáchan áirithe ná ag cáithníní níos mó den mheáchan céanna.Cruthaíonn sé seo fadhbanna nuair a dhéantar comhiomláin a chomhcheangal i meascáin asfalt nó coincréit.Má tá céatadán na bhfíneálacha sa chomhiomlán ró-ard, beidh easpa moirtéal nó biotúman ann agus beidh an meascán ró-tiubh.Má tá an céatadán de cháithníní garbh sa chomhiomlán ró-ard, beidh farasbarr de moirtéal nó biotúman ann, agus beidh comhsheasmhacht an mheascáin ró-tanaí.Tá sláine struchtúrach lag ag bóithre a tógadh as comhiomláin scartha agus beidh ionchas saoil níos ísle acu ar deireadh ná mar a bheidh bóithre a tógadh ó tháirgí atá deighilte i gceart.
Bíonn deighilt stoic mar thoradh ar go leor fachtóirí.Ós rud é go gcruthaítear an chuid is mó de na fardal ag baint úsáide as criosanna iompair, tá sé tábhachtach tuiscint a fháil ar an tionchar bunúsach atá ag criosanna iompair ar shórtáil ábhar.
De réir mar a ghluaiseann an crios ábhar thar an crios iompair, preabann an crios beagán agus é ag rolladh thar an ulóg idler.Tá sé seo mar gheall ar an lag beag sa chrios idir gach ulóg idler.Fágann an ghluaiseacht seo go socraíonn na cáithníní níos lú go bun trasghearradh an ábhair.Coinníonn forluí ar na gráinní garbh iad ag an mbarr.
Chomh luath agus a shroicheann an t-ábhar roth urscaoilte an crios iompair, tá sé scartha go páirteach cheana féin ón ábhar níos mó ag an mbarr agus an t-ábhar níos lú ag an mbun.Nuair a thosaíonn an t-ábhar ag bogadh ar feadh cuar an roth urscaoilte, bogann na cáithníní uachtaracha (seachtracha) ag luas níos airde ná na cáithníní níos ísle (istigh).Fágann an difríocht luais seo ansin go n-aistríonn na cáithníní níos mó ón iompar sula dtiteann siad ar an gcruach, agus titeann na cáithníní níos lú in aice leis an iompar.
Chomh maith leis sin, is dóichí go gcloífidh cáithníní beaga leis an gcreasa iompair agus nach scaoilfear amach iad go dtí go leanann an crios iompair ag foirceannadh ar an roth scaoilte.Mar thoradh air seo bogann cáithníní níos míne siar i dtreo tosaigh an chruach.
Nuair a thiteann ábhar ar chruach, bíonn níos mó móiminteam chun tosaigh ag cáithníní níos mó ná ag cáithníní níos lú.Fágann sé seo go leanann ábhar garbh ag bogadh síos níos éasca ná ábhar mín.Doirteadh a thugtar ar aon ábhar, mór nó beag, a ritheann síos taobhanna stoic.
Tá doirteadh ar cheann de na príomhchúiseanna le scaradh stoic agus ba cheart é a sheachaint nuair is féidir.De réir mar a thosaíonn an doirteadh ag rolladh síos fána an chreasa, bíonn claonadh ag na cáithníní níos mó fad iomlán na fána a rolladh síos, agus is gnách go socraíonn an t-ábhar is míne ar thaobhanna an chreasa.Dá bhrí sin, de réir mar a théann an doirteadh ar aghaidh síos taobhanna an chairn, fanann níos lú agus níos lú cáithníní míne san ábhar billowing.
Nuair a shroicheann an t-ábhar imeall bun nó ladhar an chairn, tá sé comhdhéanta go príomha de cháithníní níos mó.Déanann doirteadh deighilt suntasach, atá le feiceáil sa chuid stoic.Is éard atá i ladhar seachtrach an chairn ábhar níos garbh, agus is éard atá sa chairn istigh agus uachtarach ábhar níos míne.
Cuireann cruth na gcáithníní le fo-iarsmaí freisin.Tá sé níos dóchúla go rollfaidh cáithníní atá mín nó cruinn le fána an chruach ná cáithníní míne, a bhíonn i gcruth cearnach de ghnáth.Is féidir damáiste a dhéanamh don ábhar freisin má sháraítear na teorainneacha.Nuair a rollaíonn na cáithníní síos taobh amháin den charn, cuimil siad in aghaidh a chéile.Cuirfidh an caitheamh seo faoi deara cuid de na cáithníní a bhriseadh síos go méideanna níos lú.
Is cúis eile le haonrú í an ghaoth.Tar éis don ábhar an crios iompair a fhágáil agus tosaíonn sé ag titim isteach sa chruach, bíonn tionchar ag an ghaoth ar thrajectory ghluaiseacht cáithníní de mhéideanna éagsúla.Tá tionchar mór ag gaoth ar ábhair íogair.Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil an cóimheas idir an t-achar dromchla agus mais na gcáithníní beaga níos mó ná an cóimheas idir na cáithníní níos mó.
Féadfaidh an dóchúlacht go mbeidh scoilteanna san fhardal éagsúil ag brath ar an gcineál ábhair sa stóras.Is é an fachtóir is tábhachtaí maidir le deighilt ná an méid athraithe ar mhéid na gcáithníní san ábhar.Beidh leibhéal níos airde deighilte ag ábhair a bhfuil éagsúlacht níos mó acu i méid na gcáithníní le linn stórála.Riail ghinearálta is ea má sháraíonn an cóimheas idir méid na gcáithníní is mó agus an méid cáithníní is lú 2:1, d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le leithscaradh pacáiste.Ar an láimh eile, má tá an cóimheas méid na gcáithníní níos lú ná 2:1, tá deighilt toirte íosta.
Mar shampla, féadfaidh ábhair fhoghrádaithe ina bhfuil cáithníní suas le 200 mogalra delaminate le linn stórála.Mar sin féin, nuair a bhíonn earraí cosúil le cloch nite á stóráil, beidh an insliú fánach.Ós rud é go bhfuil an chuid is mó den ghaineamh fliuch, is minic is féidir an gaineamh a stóráil gan fadhbanna a scaradh.Is cúis le taise go gcloíonn cáithníní le chéile, rud a choscann scaradh.
Nuair a bhíonn an táirge á stóráil, uaireanta tá sé dodhéanta aonrú a chosc.Tá imeall seachtrach an chairn críochnaithe comhdhéanta den chuid is mó d'ábhar garbh, agus tá tiúchan níos airde d'ábhar fíneáil ar an taobh istigh den chairn.Agus ábhar á thógáil ó dheireadh chairn den sórt sin, is gá scúpaí a ghlacadh ó áiteanna éagsúla chun an t-ábhar a mheascadh.Mura dtógann tú ábhar ach ó thaobh tosaigh nó chúl an chruach, gheobhaidh tú an t-ábhar garbh ar fad nó an t-ábhar mín ar fad.
Tá deiseanna ann freisin le haghaidh insliú breise nuair a bhíonn trucailí á luchtú.Tá sé tábhachtach nach gcruthaíonn an modh a úsáidtear ró-shreabhadh.Luchtaigh tosaigh an trucail ar dtús, ansin ar chúl, agus ar deireadh sa lár.Laghdóidh sé seo éifeachtaí ró-ualaithe taobh istigh den trucail.
Tá cur chuige láimhseála iar-fhardail úsáideach, ach ba cheart go mbeadh sé mar sprioc coraintín a chosc nó a íoslaghdú le linn cruthú fardail.I measc bealaí cabhrach chun aonrú a chosc tá:
Nuair a dhéantar é a chruachadh ar trucail, ba chóir é a chruachadh go néata i gcruacha ar leith chun doirteadh a íoslaghdú.Ba chóir ábhar a chruachadh le chéile ag baint úsáide as lódóir, a ardú go dtí airde iomlán an bhuicéid agus a dhumpáil, rud a mheascfaidh an t-ábhar.Más rud é go gcaithfidh lódóir ábhar a bhogadh agus a bhriseadh, ná déan iarracht chairn mhóra a thógáil.
Is féidir le fardal tógála i sraitheanna deighilt a íoslaghdú.Is féidir an cineál stórais seo a thógáil le ollscartaire.Má sheachadtar an t-ábhar chuig an gclós, caithfidh an ollscartaire an t-ábhar a bhrú isteach sa chiseal fána.Má tá an stack tógtha le crios iompair, caithfidh an ollscartaire an t-ábhar a bhrú isteach i gciseal cothrománach.In aon chás, ní mór a bheith cúramach gan an t-ábhar a bhrú thar imeall an chairn.Is féidir go dtiocfadh ró-shreabhadh as seo, agus is é sin ceann de na príomhchúiseanna le scaradh.
Tá roinnt míbhuntáistí ag baint le cruachadh le ollscartairí.Dhá riosca shuntasacha is ea díghrádú agus éilliú táirgí.Déanfaidh trealamh trom a oibríonn go leanúnach ar an táirge an t-ábhar a dhlúthú agus a bhrú.Agus an modh seo á úsáid, ní mór do mhonaróirí a bheith cúramach gan ró-dhíghrádú a dhéanamh ar an táirge mar iarracht chun fadhbanna idirscartha a mhaolú.Is minic a fhágann an tsaothair agus an trealamh breise atá ag teastáil an modh seo ró-chostasach, agus bíonn ar tháirgeoirí dul i muinín scaradh le linn próiseála.
Cuidíonn iompróirí cruachta gathacha le tionchar na deighilte a íoslaghdú.De réir mar a charnann fardal, bogann an iompair go gathach ar chlé agus ar dheis.De réir mar a ghluaiseann an iompair go gathach, beidh foircinn na gcruacha, déanta as ábhar garbh de ghnáth, clúdaithe le hábhar mín.Beidh na méara tosaigh agus cúl fós garbh, ach beidh an carn níos measctha ná carn na cóin.
Tá gaol díreach idir airde agus titim saor an ábhair agus an méid deighilte a tharlaíonn.De réir mar a mhéadaíonn an airde agus go leathnaíonn trajectory an ábhair titim, tá scaradh níos mó idir ábhar fíneáil agus garbh.Mar sin is bealach eile iad iompróirí airde athraitheach chun deighilt a laghdú.Ag an gcéim tosaigh, ba chóir go mbeadh an conveyor sa suíomh is ísle.Caithfidh an fad go dtí an ulóg ceann a bheith chomh gearr agus is féidir i gcónaí.
Cúis eile le scaradh is ea saor-thitim ó chrios iompair isteach i stack.Laghdaíonn staighre cloiche deighilt trí dheireadh a chur le hábhar a thiteann go saor.Is struchtúr é staighre cloiche a ligeann d’ábhar sreabhadh síos na céimeanna ar na chairn.Tá sé éifeachtach ach tá feidhm teoranta aige.
Is féidir deighilt de bharr gaoithe a íoslaghdú trí úsáid a bhaint as sleamhnáin teileascópacha.Sleamhnáin teileascópacha ar sheave urscaoilte an iompair, ag síneadh ón sheave go dtí an chairn, a chosaint i gcoinne na gaoithe agus teorainn a chur lena thionchar.Má dhéantar é a dhearadh i gceart, féadann sé freisin titim saor in aisce ábhar a theorannú.
Mar a luadh cheana, tá insliú cheana féin ar an crios iompair sula sroicheann sé an pointe urscaoilte.Ina theannta sin, nuair a fhágann an t-ábhar an crios iompair, tarlaíonn deighilt bhreise.Is féidir roth paddle a shuiteáil ag an bpointe scaoilte chun an t-ábhar seo a athmhúnlú.Tá sciatháin nó paddles ag rothaí rothlach a thrasnaíonn agus a mheascann cosán an ábhair.Laghdóidh sé seo deighilt, ach d’fhéadfadh sé nach nglacfar le díghrádú ábhartha.
Féadfaidh costais shuntasacha a bheith i gceist le scaradh.D’fhéadfadh pionóis nó diúltú don fhardal iomlán a bheith mar thoradh ar fhardal nach gcomhlíonann na sonraíochtaí.Má sheachadtar ábhar neamhchomhréireach chuig an suíomh fostaíochta, féadfaidh fíneálacha dul thar $0.75 in aghaidh an tonna.Is minic a bhíonn na costais saothair agus trealaimh chun chairn droch-chaighdeán a athshlánú toirmeascach.Tá an costas in aghaidh na huaire a bhaineann le stóras a thógáil le ollscartaire agus le hoibreoir níos airde ná an costas a bhaineann le iompróir uathoibríoch teileascópach, agus d’fhéadfadh ábhar lobhadh nó éillithe chun sórtáil cheart a choinneáil.Laghdaíonn sé seo luach an táirge.Ina theannta sin, nuair a úsáidtear trealamh cosúil le ollscartaire le haghaidh tascanna neamhtháirgthe, tá deischostas ag baint leis an trealamh a úsáid nuair a chaipitlítear é le haghaidh tascanna táirgthe.
Is féidir cur chuige eile a ghlacadh chun tionchar an leithlisithe a íoslaghdú agus fardal á chruthú in iarratais ina bhféadfadh aonrú a bheith ina fhadhb.Áirítear leis seo cruachadh i sraitheanna, ina bhfuil gach ciseal comhdhéanta de shraith cruacha.
Sa chuid stack, taispeántar gach stack mar chruach mionsamhla.Tarlaíonn an scoilt fós ar gach carn aonair mar gheall ar na héifeachtaí céanna a pléadh níos luaithe.Mar sin féin, is minic a dhéantar an patrún leithlisithe thar trasghearradh iomlán an chairn.Deirtear go bhfuil “taifeach scoilte” níos mó ag stoic den sórt sin toisc go n-athdhéantar patrún scoite an ghrádáin níos minice ag eatraimh níos lú.
Nuair a bhíonn cruacha á bpróiseáil le lódóir tosaigh, ní gá ábhair a mheascadh, toisc go n-áirítear scoop amháin roinnt stacks.Nuair a dhéantar an stack a athchóiriú, tá na sraitheanna aonair le feiceáil go soiléir (féach Fíor 2).
Is féidir cruacha a chruthú trí úsáid a bhaint as modhanna stórála éagsúla.Is é bealach amháin ná córas iompair droichead agus urscaoilte a úsáid, cé nach bhfuil an rogha seo oiriúnach ach d'iarratais stáiseanóireachta.Míbhuntáiste suntasach de chórais iompair stáiseanóireachta ná go bhfuil a n-airde socraithe de ghnáth, rud a d'fhéadfadh scaradh gaoithe a bheith mar a thuairiscítear thuas.
Modh eile is ea iompróir teileascópach a úsáid.Soláthraíonn iompróirí teileascópacha an bealach is éifeachtaí chun cruacha a dhéanamh agus is minic go mbíonn siad níos fearr ná córais sheasta mar is féidir iad a bhogadh nuair is gá, agus déantar go leor díobh a dhearadh le bheith iompartha ar an mbóthar.
Is éard atá i iompróirí teileascópacha iompróirí (iompróirí garda) atá suiteáilte taobh istigh de iompróirí seachtracha den fhad céanna.Is féidir leis an conveyor tip bogadh go líneach feadh fad an iompair sheachtraigh chun suíomh an ulóg díluchtaithe a athrú.Tá airde an roth urscaoilte agus suíomh gathacha an iompair athraitheach.
Tá an t-athrú triaxial ar an roth díluchtaithe riachtanach chun chairn sraithe a chruthú a sháraíonn deighilt.Úsáidtear córais winch rópa de ghnáth chun iompróirí beatha a shíneadh agus a tharraingt siar.Is féidir gluaiseacht gathacha an iompair a dhéanamh trí chóras slabhra agus sprocket nó trí thiomáint phláinéideach atá tiomáinte go hiodrálach.De ghnáth déantar airde an iompair a athrú trí na sorcóirí fo-charranna teileascópacha a leathnú.Ní mór na gluaiseachtaí seo go léir a rialú chun chairn ilchiseal a chruthú go huathoibríoch.
Tá meicníocht ag iompróirí teileascópacha chun stoic ilchiseal a chruthú.Cabhróidh íoslaghdú doimhneacht gach ciseal le scaradh a theorannú.Éilíonn sé seo go leanfaidh an iompair ag gluaiseacht de réir mar a thógann fardal suas.Toisc an gá atá le gluaiseacht leanúnach is gá iompróirí teileascópacha a uathoibriú.Tá roinnt modhanna uathoibrithe éagsúla ann, cuid acu atá níos saoire ach tá teorainneacha suntasacha acu, agus tá cinn eile in-ríomhchláraithe go hiomlán agus cuireann siad níos mó solúbthachta ar fáil maidir le cruthú fardail.
Nuair a thosaíonn an conveyor ábhar a charnadh, bogann sé go gathach agus an t-ábhar á iompar.Gluaiseann an iompair go dtí go spreagtar lasc teorann atá suite ar an seafta iompair feadh a chosáin gathacha.Cuirtear an truicear ag brath ar fhad an stua ar mian leis an oibreoir an crios iompair a bhogadh.Ag an nóiméad seo, leathnóidh an conveyor go dtí achar réamhshocraithe agus tosóidh sé ag bogadh sa treo eile.Leanann an próiseas seo ar aghaidh go dtí go leathnaítear an conveyor stringer go dtí a fhadú uasta agus go gcríochnaítear an chéad chiseal.
Nuair a thógtar an dara leibhéal, tosaíonn an rinn ag tarraingt siar óna fhadú uasta, ag bogadh go gathach agus ag tarraingt siar ag an teorainn stua.Tóg sraitheanna go dtí go mbeidh an lasc tilt atá suite ar an roth tacaíochta gníomhachtaithe ag an gcarn.
Rachaidh an conveyor suas an t-achar socraithe agus cuirfidh sé tús leis an dara ardaitheoir.Is féidir roinnt sraitheanna a bheith i ngach ardaitheoir, ag brath ar luas an ábhair.Tá an dara ardaitheoir cosúil leis an gcéad cheann, agus mar sin de go dtí go dtógtar an carn iomlán.Déantar cuid mhór den charn mar thoradh air a dhí-aonrú, ach tá ró-shreabhadh ag imill gach carn.Tá sé seo amhlaidh toisc nach féidir le criosanna iompair suíomh na lasca teorann nó na rudaí a úsáidtear chun iad a ghníomhú a choigeartú go huathoibríoch.Ní mór an lasc teorainn aistarraingthe a choigeartú ionas nach adhlacann an róchaiteachas an seafta iompair.