Go ginearálta déantar suiteáil an iompair crios sna céimeanna seo a leanas.
1. Suiteáil fráma an iompair crios Tosaíonn suiteáil an fhráma ón bhfráma ceann, ansin suiteálann sé frámaí idirmheánacha gach rannóg i seicheamh, agus ar deireadh suiteáil an fráma eireaball.Sula ndéantar an fráma a shuiteáil, ní mór an lárlíne a tharraingt ar feadh fad iomlán an iompair.Toisc go bhfuil lárlíne an iompair i líne dhíreach mar choinníoll tábhachtach maidir le gnáthoibriú an crios iompair, nuair a bhíonn gach cuid den fhráma á shuiteáil, caithfidh sé a bheith Ailínigh an lárlíne, agus ag an am céanna seilf a thógáil le haghaidh leibhéalta. .Is é earráid incheadaithe an fhráma go dtí an lárlíne ná ±0.1mm in aghaidh an mhéadair d'fhad meaisín.Mar sin féin, níor chóir go mbeadh earráid lár an fhráma thar fhad iomlán an iompair níos mó ná 35mm.Tar éis na hailt aonair go léir a shuiteáil agus a ailíniú, is féidir gach cuid amháin a nascadh.
2. Suiteáil an fheiste tiomána Agus an gléas tiomána á shuiteáil, ní mór a bheith cúramach go mbeidh seafta tiomána an iompair crios ingearach le lárlíne an iompair crios, ionas go mbeidh lárlíne leithead an druma tiomána i gcomhthráth le lárlíne an iompair crios. an iompair, agus ais an laghdaitheora i gcomhthráth leis an ais tiomáint comhthreomhar.Ag an am céanna, ba chóir gach seafta agus rollóir a leveled.Ceadaítear earráid chothrománach an ais, de réir leithead an iompair, laistigh den raon 0.5-1.5mm.Agus an gléas tiomána á shuiteáil, is féidir feistí teannas cosúil le rothaí eireaball a shuiteáil.Ba cheart go mbeadh ais ulóg an fheiste teannas ingearach le lárlíne an iompair crios.
3. Rollóirí idler a shuiteáil Tar éis an fhráma, an gléas tarchurtha agus an gléas teannas a shuiteáil, is féidir na racaí sorcóir idler uachtaracha agus íochtaracha a shuiteáil ionas go mbeidh stua cuartha ag an crios iompair a athraíonn treo go mall, agus an fad idir na racaí sorcóir sa. Tá alt lúbthachta gnáth.1/2 go 1/3 den fad idir na frámaí sorcóir.Tar éis an sorcóir idler a shuiteáil, ba chóir é a rothlú go solúbtha agus go brisk.

4. Ailíniú deiridh an iompair crios Chun a chinntiú go ritheann an crios iompair i gcónaí ar lárlíne na rollóirí agus na n-ulóg, ní mór na ceanglais seo a leanas a chomhlíonadh nuair a bhíonn rollóirí, racaí agus ulóga á shuiteáil:
1) Ní mór gach idlers a shocrú i sraitheanna, comhthreomhar lena chéile, agus a choinneáil cothrománach.
2) Tá na rollóirí uile líneáilte comhthreomhar lena chéile.
3) Caithfidh an struchtúr tacaíochta a bheith díreach agus cothrománach.Ar an ábhar seo, tar éis an sorcóir tiomána agus an fráma idler a shuiteáil, ba cheart lárlíne agus leibhéal an iompair a ailíniú ar deireadh.
5. Ansin socraigh an raca ar an bhfondúireacht nó ar an urlár.Tar éis an crios iompair a shocrú, is féidir feistí beathaithe agus díluchtaithe a shuiteáil.
6. Crochadh an crios iompair Nuair a bhíonn an crios iompair á chrochadh, leathnaigh na stiallacha crios iompair ar na rollóirí idler sa chuid díluchtaithe ar dtús, timpeall an sorcóir tiomána, agus ansin iad a scaipeadh ar na rollóirí idler sa chuid tromshaothair.Is féidir winch láimhe 0.5-1.5t a úsáid chun na strapaí a chrochadh.Nuair a bhíonn an crios níos doichte le haghaidh nasc, ba cheart sorcóir an fheiste teannas a aistriú go dtí an suíomh teorann, agus ba cheart an tralaí agus an gléas teannas bíseach a tharraingt i dtreo treo na feiste tarchurtha;agus ba chóir don fheiste teannas ingearach an sorcóir a bhogadh go dtí an barr.Sula ndéantar an crios iompair a dhéanamh níos doichte, ba chóir an laghdaitheoir agus an mótar a shuiteáil, agus ba chóir an gléas coscánaithe a shuiteáil ar an iompair claonta.
7. Tar éis an crios iompair a shuiteáil, tá gá le reáchtáil tástála díomhaoin.Sa mheaisín tástála réchasta, ba chóir aird a thabhairt ar cibé an bhfuil diall le linn oibriú an crios iompair, teocht oibriúcháin an chuid tiomána, gníomhaíocht an idler le linn oibriú, tightness an teagmhála idir an gléas glantacháin agus an pláta treorach agus dromchla an crios iompair, etc. Déan na coigeartuithe is gá, agus ní féidir an meaisín tástála le ualach a dhéanamh ach amháin tar éis na comhpháirteanna go léir a bheith gnáth.Má úsáidtear gléas teannas bíseach, ba cheart an tightness a choigeartú arís nuair a bhíonn an meaisín tástála ag rith faoi ualach.