Is iondúil go ndéantar suiteáil an iompair chreasa sna céimeanna seo a leanas.
1. Suiteáil fráma an iompróra crios Tosaíonn suiteáil an fhráma ón bhfráma ceann, ansin cuireann sé frámaí idirmheánacha gach rannóige in ord, agus cuireann sé an fráma eireaball ar fáil ar deireadh. Sula suiteáil an fráma, ní mór an lárlíne a tharraingt ar feadh fad iomlán an iompair. Toisc gur coinníoll tábhachtach é lárlíne an iompróra a choinneáil i líne dhíreach le haghaidh gnáthoibriú an chreasa iompair, agus gach cuid den fhráma á shuiteáil, ní mór é a ailíniú an lárlíne, agus ag an am céanna seilf a thógáil le haghaidh leibhéalú. Is é an earráid incheadaithe den fhráma go dtí an lárlíne ná ± 0.1mm in aghaidh an mhéadair ar fhad an mheaisín. Mar sin féin, ní fhéadfaidh earráid lár an fhráma thar fhad iomlán an iompair a bheith níos mó ná 35mm. Tar éis na rannóga aonair go léir a shuiteáil agus a ailíniú, is féidir gach cuid amháin a nascadh.
2. An gléas tiomána a shuiteáil agus an gléas tiomána á shuiteáil, caithfear a bheith cúramach chun an seafta tiomána den iompróir crios a dhéanamh ingearach le lárlíne an iompair chreasa, ionas go mbeidh lár leithead an druma tiomána ag teacht le lárlíne an iompair, agus le hais an reducer Coincides leis an Axis Parrall. Ag an am céanna, ba cheart gach seafta agus rollóirí a ghiaráil. Ceadaítear earráid chothrománach na haise, de réir leithead an iompair, laistigh de raon 0.5-1.5mm. Agus an gléas tiomána á shuiteáil, is féidir feistí teannais amhail rothaí eireaball a shuiteáil. Ba chóir go mbeadh ais ulóg na feiste teannais ingearach le lárlíne an iompair chrios.
3. Suiteáil rollóirí idler tar éis an fráma, an gléas tarchuir agus an gléas teannais a shuiteáil, is féidir na racaí sorcóir uachtair agus íochtair a shuiteáil ionas go mbeidh stua cuartha ag an gcrios iompair a athraíonn treo go mall, agus is gnáth an fad idir na racaí sorcóir sa roinn lúbthachta. 1/2 go 1/3 den achar idir na frámaí sorcóra. Tar éis don sorcóir idler a bheith suiteáilte, ba chóir dó rothlú go solúbtha agus go gasta.

4. Ailíniú deiridh an iompróra crios chun a chinntiú go ritheann an crios iompair i gcónaí ar lárlíne na rollóirí agus na ulóga, ní mór na riachtanais seo a leanas a chomhlíonadh agus rollóirí, racaí agus ulóga á suiteáil:
1) Ní mór gach idlers a shocrú i sraitheanna, comhthreomhar lena chéile, agus a choinneáil cothrománach.
2) Tá na rollóirí go léir líonta suas go comhthreomhar lena chéile.
3) Caithfidh an struchtúr tacaíochta a bheith díreach agus cothrománach. Ar an gcúis seo, tar éis an sorcóir tiomána agus an fráma idler a shuiteáil, ba cheart lárlíne agus leibhéal an iompair a ailíniú ar deireadh.
5. Ansin socraigh an raca ar an mbunús nó ar an urlár. Tar éis don iompróir crios a bheith socraithe, is féidir feistí beathaithe agus díluchtaithe a shuiteáil.
6. An crios iompair a chrochadh agus an crios iompair á crochadh, scaip na stiallacha crios iompair ar na rollóirí idler sa chuid díluchtaithe ar dtús, timpeall an sorcóir tiomána, agus ansin scaip siad iad ar na rollóirí idler sa chuid tromshaothair. Is féidir winch láimhe 0.5-1.5T a úsáid chun na strapaí a chrochadh. Nuair a bhíonn an crios le haghaidh ceangail á theannadh, ba cheart sorcóir na feiste teannais a bhogadh go dtí an suíomh teorann, agus ba cheart an tralaí agus an gléas teannas bíseach a tharraingt i dtreo treo na feiste tarchuir; Cé gur chóir don fheiste teannais ingearach an sorcóir a bhogadh go dtí an barr. Sula ndéantar an crios iompair a theannadh, ba chóir an laghdaitheoir agus an mótar a shuiteáil, agus ba chóir an gléas coscánaithe a shuiteáil ar an iompróir claonta.
7. Tar éis an t -iompróir crios a shuiteáil, tá gá le tástáil thástála réchasta. Sa mheaisín tástála réchasta, ba cheart aird a thabhairt ar cibé an bhfuil diall ann le linn oibriú an chreasa iompair, teocht oibriúcháin an chuid tiomána, gníomhaíocht an idler le linn oibriú, déine na teagmhála idir an gléas glantacháin agus an pláta treorach agus dromchla na gcrios iompair, srl. Má úsáidtear gléas teannas bíseach, ba chóir an déine a choigeartú arís nuair a bhíonn an meaisín tástála ag rith faoi ualach.