Bhí droch -thaithí ag Kasang Pangarep, an mac is óige de chuid an Uachtaráin Joko Widodo (Jokowi), le heitilt aeir Batik nuair a cailleadh a bhagáiste ag Aerfort Kuala Namu i Medan, cé go raibh a eitilt faoi cheangal do Surabaya.
Fuarthas an mhála taistil féin agus cuireadh ar ais é. Ghabh Batik Air leithscéal freisin as an eachtra trua. Ach cad a tharlaíonn má chailleann an mhála taistil?
Mar phaisinéir aeir, tá cearta agat nach mór don aerlíne meas a bheith agat air. Caithfidh an taithí a bhaineann le bagáiste a chailleadh a bheith an -trioblóideacha agus míshásta.
Nuair a bhíonn tú ag fanacht le suitcase nó le táirge i suitcase nach bhfuil le feiceáil ar an gcrios iompair ar feadh i bhfad, ar ndóigh bíonn tú míshásta agus mearbhall.
Is féidir gur féidir bagáiste a iompar ar bhealaí eile, mar atá i Kaishan. Tá an fhéidearthacht ann freisin go bhfágfar tú ag an aerfort imeachta nó go dtógfaidh duine éigin tú ar shiúl. Cibé rud a tharlaíonn, ní mór aerlínte a bheith cuntasach.
Liostaíonn cuntas oifigiúil Angkasa Pura Instagram na rialacha maidir le bagáiste caillte nó damáiste do phaisinéirí aerárthaí. I gcás caillteanas bagáiste, ní mór don aerlíne lena mbaineann a cuid oibleagáidí a chomhlíonadh.
Rinneadh forálacha bagáiste a choigeartú freisin, agus is é an t -Ordanáis um Dhliteanas Iompair Uimh.
Deir Airteagal 2 de Rialacháin na hAireachta Cumarsáide go bhfuil an t-iompróir a fheidhmíonn an t-aerárthach, sa chás seo, faoi dhliteanas i leith caillteanais nó damáiste do bhagáiste ar aghaidh, chomh maith le caillteanas, díothú nó damáiste do bhagáiste seiceáilte.
Maidir le méid an chúitimh dá bhforáiltear in Airteagal 5, mír 1, as cailliúint bagáiste seiceála nó ábhar bagáiste seiceála nó bagáiste seiceála, déanfar paisinéirí a chúiteamh i méid IDR 200,000 in aghaidh an chileagraim, suas le cúiteamh uasta IDR 4 milliún in aghaidh an phaisinéara.
Déanfar paisinéirí aerlíne a ndéantar damáiste dóibh a gcuid bagáiste seiceáilte a chúiteamh de réir an chineáil, cruth, méid agus branda bagáiste seiceála. Meastar go gcailltear bagáiste mura bhfaightear é laistigh de 14 lá ó dháta agus am teacht an phaisinéara ag an aerfort ceann scríbe.
Deir mír 3 den alt céanna go bhfuil sé d'oibleagáid ar an iompróir táille feithimh de IDR 200,000 in aghaidh an lae a íoc leis an bpacáiste nach bhfaightear nó a dhearbhaítear caillte, laistigh de thréimhse uasta de thrí lá féilire.
Mar sin féin, foráiltear leis an rialachán freisin go bhfuil aerlínte díolmhaithe ón gceanglas maidir le hearraí luachmhara atá stóráilte i mbagáiste seiceáilte (mura ndearbhaíonn an paisinéir agus go dtaispeánann sé go bhfuil earraí luachmhara i mbagáiste seiceáilte ag seiceáil isteach agus go n-aontaíonn an t-iompróir iad a iompar, de ghnáth éilíonn aerlínte ar phaisinéirí árachas a thabhairt dá mbagáiste.